2017年春節剛過，快遞網點癱瘓的各種報道就傳遍互聯網，按理說這事并不奇怪，因為干快遞的行業都知道，每年農民工回歸城市相對于返鄉回家過年來說，都會晚一段時間，即使不少從業快遞員的農民放棄這個職業，另找工作也很正常。

為什么今年媒體報道的如此火呢?問題就在那里?未來中國的最后一公里物流服務的快遞企業如何實現轉型升級?2月19日，CCTV媒體對我進行了一個長達1個多小時的專訪，由于央視媒體的播放內容有限，未必能夠全面的將我的觀點進行呈現，因此我試著寫下這篇文章，一邊實現全方位的解析，讓行業內關注中國快遞、中國物流最后一公里的朋友們有一個相對清晰的視覺。

下面我給大家一起來分析一下這個時間被如此曝光的緣由：

1、中國的民營快遞，2016陸續上市，無形中增加了社會對快遞服務的關注度。

2、平常收快遞時間預期習慣，一旦超出預期的時間，就會導致大量的吐槽和投訴。

3、社交媒體推波助瀾，如今一切信息曝光都可以在雙微的社交媒體上曝光了，當一個個別現象陸續出現的時候，互聯網社交圈的傳播就會快速放大，一旦放大媒體馬上跟進，整個事態就全面被曝光了。實際上每年民營快遞每年都有春節拖欠快員工資的現象，為什么拖欠，就是怕你春節過后不來干了。

4、民營快遞沒有危及公關意識，要吃很多虧。為何每次曝光的都是民營快遞，特別是加盟快遞呢?而且這次唯獨是圓通最為突出呢?因為中國的民營快遞，即使是現在已經上市的民營企業，都不會危及公關，都不會玩互聯網，不會通過互聯網進行正向的輿論引導，更不會做好風險防范。坦率的講，在這一次風波剛剛出現端倪的時候，申通等其他快遞，做了提前的預案，而圓通可能是太自信了，導致出現這次集中曝光的對象。

5、為何這次菜鳥沒有督導呢?沒有做提前預警呢?第一，實際上這個時期是快遞的淡季，菜鳥的風控一般情況下是對快遞高峰期的督導和協同;第二，這是加盟商拖欠快遞員工資，快遞員失去從業信心另辟蹊徑跳槽成必然，但菜鳥系統是監控不到快遞員拖欠工資的信息的....(后面我就不能再細說，回到我解析的正路上來)

一、最后一公里虧損的核心在那里，為何快遞員對工作失去信心?

1、從最后一公里成本結構上看，快遞員收益越來越薄：

當前最后一公里虧損的成本結構近年發生了巨大變革，導致末端利潤越來越薄，曾經暴利的時代已經不復存在，不少快遞站點出現虧損現狀。主要原因是。2016年頒布9.21《超限運輸車輛行駛公路管理規定》前后，快遞公司成本結構發生了重要變化。干線成本的上漲，同時快遞上市后為了爭取更大的市場份額，對外的價格戰。導致了單件快遞的利潤下滑，而干線的成本上漲，最終導致了末端收派件的利潤越來越低的現狀。如圖

2、快遞員與快遞網絡的松散契約關系，外賣賺錢跑路是必然：

中國的民營快遞，特別是三通一達的快遞企業，都是加盟模式，末端的快遞員大部分是松散的契約關系，根本享受不到社會保障，自然沒有什么安全感。即使快遞公司大面積上市，用快遞員的原話說“公司上市跟我沒有半毛錢的關系”。如果此如末端快遞員收入不高，同時面對外賣送餐平臺單次送貨達8元一次的收益，而且每天只有幾個高峰段送餐，自然可能想到跳槽換工作，對快遞職位放棄。

3、拖欠工資現象嚴重

中國快遞業有一個外界不知的內幕，其實不僅僅是快遞企業，還有不少物流企業也是這樣的。擔心春節過后快遞員、搬運工、倉管員不回來上班，往往會扣押部分工資，等節后再發，拖欠工資現象導致了快遞員對企業越來越沒有安全感

二、那么快遞員為何不回歸崗位呢?

1、一線城市生活成本增加，作為快遞員如果工資無法保障，生存壓力增大，快遞員會放棄在一線城市的工作機會。

2、上海等不少城市，開始以各種理由來限制低層文化的人力進入上海工作，其實北上廣都在暗地的采取政策，所以外來務工人員的在一線城市的生存空間越來越小。

3、農村互聯網經濟的發展，縣域農村物流、農村微電商等創業機會越來越多，而且發展機會不錯，這導致了在一線城市有一定新思維的年輕務工人員，返鄉創業越來越多。同時政府的扶持力度也加大，能夠照顧好家人，也能夠不錯收益的機會，為什么不留下呢?何況北京上海還有那濃重的霧霾。

未來，一線城市的勞動力成本會越來越高，中國快遞企業必須思考全面的轉型發展方向，這才是出路。如果快遞企業不思考升級自己的業務體系，深度滲透到品牌方做全方位的供應鏈服務，未來下一階段的日子會越來越難過。

三、未來，下一代的中國快遞員發展方向在何方?

1、快遞員回農村創業

農村互聯網商業的發展，快遞回鄉創業是新趨勢，在農村打造縣域的物流平臺，實現工業品下鄉+農產品進城上行的綜合服務，這是一個不錯的機會，最近我本人正在創業孵化這樣有新思維的創業者。

2、末端快遞點的整合

當末端運營利潤越來越低的時候，末端快遞整合是必然趨勢，在校園和社區方面國內有不錯的案例。

1)上海若海在高校末端打造非常成功的運營模式;

2)南京熊貓快收針對最后一公里快遞末端的整合;

3)深圳貓屋是最早期提出末端整合的平臺，在末端的最后一公里整合過后，開始打造全新的用戶大數據畫像平臺，開始提供深度的社區商業服務。

3、末端社區微電商、社區微電商運營

快遞員在末端沉淀了重要的消費信息，結合末端最后一公里的關系，打造全新的社區創業生態，這個方面在農特微商的創業平臺有數百個創業案例，而都運營的非常不錯，快遞員的關系推動原產地直供的全國農特產品，玩的非常成功。

關于社區O2O商業運營的幾個要點：

1)最后一公里是物流;

2)最后一百米是服務;

3)最后一米需要的是面對面的溫度、用戶的粘度、社交商業的信任度!

要做玩轉社區商業，必須做到第三步....

【綜述】

最后一公里的快遞員，其實是抱著金飯碗討飯吃。未來的商業，誰抓住了用戶，誰就有商業機會，誰隨能夠與用戶有粘度、信任度，誰就能夠抓住用戶的商業。社區便利店、社區物業、社區快遞站點，都具有重要的機會。

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