【政策解讀】2021鄉村振興政策解讀(最全)
盛夏時節迎來荔枝豐收季,國家荔枝龍眼產業體系調研數據顯示,今年,荔枝大省廣東的荔枝種植面積約400萬畝,荔農180萬,預計今年產量179萬噸,占全國產量的一半多。據調查,在“中國荔鄉”廣東茂名,全市85%的農戶從事荔枝相關產業,荔枝全產業鏈的產值超110億元。
當前,茂名荔枝進入“甜蜜季”,大規模的荔枝采摘已經拉開帷幕。荔枝好吃,但保持其鮮甜并非易事。據統計,從“田頭”走向消費者和生產線的過程中,最初一公里損耗率為15%至25%。對荔農和商戶來說,如何想盡辦法縮短運輸時間,成為一大難題。一直以來,德邦快遞不斷完善荔枝寄遞解決方案,今年從攬收、轉運、運輸、派送、售后五大方面升級舉措,為茂名荔枝更快走向千家萬戶保駕護航。
五大舉措覆蓋運輸全鏈條,“加速度”力保荔枝鮮甜
荔枝味美,但對運輸及儲存的要求極高。漢書《上林賦》將荔枝寫為“離支”,意味著離開枝頭后就要盡快吃掉,否則一日色變,三日味變,口感及甜度即大打折扣。茂名根子鎮欄河嶺荔枝園主呂翠坤很關心荔枝的運輸:“今年荔枝收成不錯,訂單也比往年多,每天會采摘大量的荔枝,3個小時內要及時運到冷庫內遇冷后打包,再進行快遞”。
為了縮短荔枝的運輸時間,德邦快遞優化運輸網絡,進一步完善服務流程。據德邦快遞粵西大區總經理陳學榮介紹,“今年德邦快遞在攬收、轉運、運輸、派送、售后五個環節推出升級舉措,全力解決農戶們運輸難的問題。截止到目前,整個粵西荔枝的攬收件已經超過去年一倍。”

首先是攬收快:以往果園距離德邦快遞的攬收點仍有一段距離,為了縮短攬收時間,今年德邦快遞新增攬收點達200余個,覆蓋了茂名地區的荔枝核心產區,每個農戶附近都有一個攬收點。農戶與經銷商無須再親自將荔枝送到攬收點或者門店,而是由德邦快遞的小哥們直接攬收,讓荔枝從枝頭到攬收的時間大大縮短。
其次是轉運快:荔枝攬收后,為了更快轉運,德邦快遞將工作前置,把荔枝的轉運分揀安置在荔枝園附近,攬收后即開始進入分揀環節。工作人員24小時輪流上崗,不間斷發貨大大提高了發貨效率。

第三是運輸快,德邦快遞與南航、國航等航企達成了原產地直發機場的戰略合作,提前鎖定“生鮮倉”,保障充足的倉位,實現高效配載,提升運輸效率。同時,在攬收和運輸過程中,德邦快遞全程使用冷鏈車,保證荔枝口感與甜度。目前,德邦快遞空運實現了86個城市次日達,全國270多個城市隔日達。
第四是派送快:德邦快遞為荔枝開辟了綠色通道,為荔枝特別設計的包裝也方便小哥們快速識別,保證所有荔枝都能第一時間優先派送。
最后是售后快:關于荔枝的快遞都會享受專職客服的優先售后,解決農戶與商戶的后顧之憂。
讓利助農,打開荔枝產業發展新思路
“全球每五顆荔枝就有一顆產自茂名”,荔枝已成為茂名地區的“致富果”。高州市景旭養蜂專業合作社理事長吳星亮表示:今年荔枝產量大幅增長,我們在多個平臺發起預售,幫助農戶擴大荔枝銷量;同時開展‘認養一顆荔枝樹’活動,認養后消費者可以自己來采摘,也可以委托果園負責人幫忙采摘,讓荔枝銷售更具趣味性。”
無獨有偶,德邦快遞也發揮品牌之力,在幫助果農和商戶將荔枝送往各地的同時,嘗試多樣化的助農形式。德邦快遞為扶貧助農搭建了電商平臺“邦安選”,此平臺直接面向17萬德邦快遞員工及所有客戶,龐大的客戶群體為各類農產品的銷路提供了更多可能。

為了更好地降低農戶的運輸成本,為電商大件保駕護航,最大程度地保證荔枝的新鮮,對于5kg-60kg的大件貨物,今年德邦快遞為果農及經銷商們提供了“航空大件次日達”服務。貨物抵達機場后,無須經過門店或營業部轉運,而是由機場直接派送。目前,這項服務已經覆蓋全國86個城市,大大提高了末端派送的時效,扎扎實實地幫助農戶降低運輸成本、增收致富。
小荔枝撬動大產業,助力農戶增收致富
在“綠水青山就是金山銀山”的理念指引下,全國各地特色產業發展如火如荼。從云南景谷的麒麟西瓜、湖南零陵種植特色蔬菜,再到南寧橫州甜玉米,以及廣東茂名荔枝,描繪著鄉村振興的美麗藍圖。當前,荔枝“小切口”正帶動農業產業“大變化”,探索出一條可借鑒復制、多業相互支撐產業振興的“茂名路徑”。荔枝成為致富果的背后,離不開整個產業鏈條的升級與迭代。過去荔枝從果園到餐桌需要幾天的時間,如今依托于高效便捷的運輸系統,荔枝的“旅程”大大縮短,可以在更短的時間內抵達大江南北和世界各地。

承載經濟高質量發展的使命,德邦快遞持續提升荔枝寄遞的服務質量和效率,冷鏈保鮮,空運提速,全程呵護,在荔枝特色產業的運輸環節發揮積極作用。同時,德邦快遞持續關注農戶需求,將助農惠農利農落實到實處,為地區特色農業產業的可持續發展、為農民增收致富貢獻一份力量,繪就鄉村振興的美好藍圖。

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